{"id":15007,"date":"2022-09-05T14:15:47","date_gmt":"2022-09-05T11:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/schibstedforbusiness.com\/fi\/?p=15007"},"modified":"2023-02-01T10:45:34","modified_gmt":"2023-02-01T08:45:34","slug":"suomalaiset-ovat-pohjoismaista-penseimpia-torjumaan-ilmastokriisia-bensapumpuilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schibstedforbusiness.com\/fi\/suomalaiset-ovat-pohjoismaista-penseimpia-torjumaan-ilmastokriisia-bensapumpuilla\/","title":{"rendered":"Suomalaiset ovat Pohjoismaista penseimpi\u00e4 torjumaan ilmastokriisi\u00e4 bensapumpuilla"},"content":{"rendered":"
Per\u00e4ti 70 prosenttia suomalaisista on sit\u00e4 mielt\u00e4, ettei bensa- ja dieselautoilun kustannuksia tule nostaa. Kuluja ei haluta kasvattaa, vaikka syyn\u00e4 olisi ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelu. Suomalaiset mielipiteet ovat Pohjoismaiden jyrkimm\u00e4t. S\u00e4hk\u00f6autoihin siirtyminen ei ollut vaihtoehto puolelle suomalaisista edes siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 kulut olisivat samat kuin polttomoottoriautoilussa. Vaihtohalukkaimpia olivat tanskalaiset. Suomalaisista 30 prosenttia koki, etteiv\u00e4t he yksityisautoilijoina ole vastuussa ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelusta. Ruotsalaisista t\u00e4t\u00e4 mielt\u00e4 oli vain 17 prosenttia vastaajista. Tiedot selvi\u00e4v\u00e4t Tori.fi:n teett\u00e4m\u00e4n pohjoismaalaisen kyselytutkimuksen vastauksista. Kyselytutkimukseen vastasi 1036 suomalaista. <\/b>Ruotsalaisia vastaajia oli 1022, tanskalaisia 1025 ja norjalaisia 1015.<\/b><\/p>\n
Suomalaiset ovat selke\u00e4sti muita pohjoismaalaisia kielteisempi\u00e4 bensa- ja dieselautojen k\u00e4ytt\u00f6kustannusten nousua kohtaan. Nousua ei pidet\u00e4 oikeutettuna ymp\u00e4rist\u00f6syidenk\u00e4\u00e4n takia.<\/span><\/p>\n \u2013 Suomalaisista 70 prosenttia on sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 bensa- ja dieselautoilun kustannuksia ei tulisi nostaa. Tanskalaisista vain 48 ja norjalaisista 51 prosenttia on vastaavaa mielt\u00e4. Ruotsalaiset ovat mielipiteilt\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 suomalaisia; 60 prosenttia vastustaa kustannusten nousua. Maista Norja on ainoa, jossa s\u00e4hk\u00f6autoilla ajavien t\u00e4m\u00e4nhetkinen osuus on merkitt\u00e4v\u00e4 koko autokannasta, <\/span>Tori Autojen liiketoimintajohtaja <\/span>Jenni Tuomisto<\/b> sanoo<\/span>.<\/span><\/p>\n \u2013 Ilmastonmuutosta torjuakseen bensa- ja dieselveroa olisi valmis nostamaan vain 4 prosenttia suomalaisista. Nykyisell\u00e4\u00e4nkin polttoaineiden verotus on Suomessa kansainv\u00e4lisesti vertaillen korkeaa. Nyt kes\u00e4kuussa puolet hinnasta muodostui veroista. Polttoaine on toki vain yksi osa autoilun kustannuksia, Tuomisto toteaa.<\/span><\/p>\n Ruotsalaisista bensaveron nostoon suostuisi liki 6 prosenttia autoilijoista. Norjalaisista 8 prosenttia ja tanskalaisista 10 prosenttia olisi valmis pulittamaan bensapumpulla nykyist\u00e4 enemm\u00e4n.<\/span><\/p>\n Tiedot selvi\u00e4v\u00e4t Tori.fi:n tutkimusyhti\u00f6 Advice A\/S:ll\u00e4<\/span> teett\u00e4m\u00e4n kyselytutkimuksen vastauksista. Kyselytutkimukseen vastasi 1036 suomalaista, jotka olivat hankkineet auton 12 edellisen kuukauden aikana.\u00a0 Ruotsalaisia vastaajia oli 1022, tanskalaisia 1025 ja norjalaisia 1015.<\/span><\/p>\n V\u00e4h\u00e4n yli puolet suomalaisista autoilijoista ei ostaisi seuraavaksi menopelikseen s\u00e4hk\u00f6autoa, vaikka s\u00e4hk\u00f6auto olisi hinnaltaan ja k\u00e4ytt\u00f6kustannuksiltaan sama kuin bensamoottoriauto. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoissa voi arveluttaa j\u00e4lleenmyyntiarvon kehitys, lataukseen liittyv\u00e4t haasteet ja akkujen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n odote.<\/span><\/p>\n \u2013 Toisaalta k\u00e4ytettyjen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen j\u00e4lleenmyyntihinta on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 monissa tapauksissa jopa korkeampi kuin uusien. Eli k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 auton arvo ei laske. Se on t\u00e4ydellisen poikkeuksellista autokaupassa. T\u00e4ten alkavat ajokilometrit olla jo todella halpoja. S\u00e4hk\u00f6autot ovat niin tuore keksint\u00f6, ett\u00e4 \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4t v\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 tulevaisuusn\u00e4kymi\u00e4 ett\u00e4 kuluttamista, Tuomisto kertoo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Norjalaisista ja ruotsalaisista noin 30 prosenttia olisi haluton vaihtamaan autoa s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 k\u00e4yv\u00e4\u00e4n. Tanskalaiset ovat vaihtohalukkaimpia. Vain 23 prosenttia ei ole seuraavilla autokaupoilla halukas vaihtamaan. Liki kolmannes kaikista pohjoismaalaisista ei osannut valita kantaansa vaihtaako vaiko ei.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Ruotsalaiset autoilijat olivat pohjoismaalaisista my\u00f6ntyv\u00e4isempi\u00e4 maksamaan s\u00e4hk\u00f6autosta ekstraa. V\u00e4h\u00e4n yli 40 prosenttia voisi latoa lis\u00e4\u00e4 kruunuja p\u00f6yt\u00e4\u00e4n saadakseen s\u00e4hk\u00f6auton.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u2013 Norjalaisista vain viidennes maksaisi enemm\u00e4n. Norjassa on Pohjoismaista eniten s\u00e4hk\u00f6autoja. \u00d6ljymaa on satsannut s\u00e4hk\u00f6autoilun kasvattamiseen tukien avulla. Ehk\u00e4 norjalaiset ovat jo tottuneet edullisiin s\u00e4hk\u00f6autoihin, eiv\u00e4tk\u00e4 n\u00e4e syyt\u00e4 korkeampaa hintaan, Tuomisto toteaa.<\/span><\/p>\n Noin kolmannes suomalaisautoilijoista kokee, etteiv\u00e4t he yksityisautoilijoina ole vastuussa ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelusta. Ruotsalaisista t\u00e4t\u00e4 mielt\u00e4 on 17 prosenttia, tanskalaisista 16 prosenttia ja norjalaisista 23 prosenttia.<\/span><\/p>\n \u2013 K\u00e4ytettyj\u00e4 autoja myyd\u00e4\u00e4n Suomessa viisinkertainen m\u00e4\u00e4r\u00e4 uusiin autoihin verrattuna. K\u00e4ytetyt autot ovat useimmiten bensa- ja dieselautoja. Auto on monelle pitkien v\u00e4limatkojen Suomessa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys ja ostotilanteessa raha usein ratkaisee. S\u00e4hk\u00f6autot ovat usein polttomoottoriautoja hinnakkaampia. Ei suomalainen autoilija koe olevansa yksin vastuussa ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelusta, <\/span>Tuomisto sanoo.<\/span><\/p>\n K\u00e4ytetyn auton ostajille ekologisuus ei ole yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kuin uuden auton ostajalle. Uuden auton ostajista 12 prosenttia sanoo ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden t\u00e4rke\u00e4ksi seikaksi, k\u00e4ytetyn ostajista vastaava osuus on 3 prosenttia.<\/span><\/p>\n \u2013 Liikenteess\u00e4 olevien henkil\u00f6autojen keski-ik\u00e4 on Suomessa 12,5 vuotta. Se on suomalaisen liikenteen suurin yksitt\u00e4inen ymp\u00e4rist\u00f6hidaste. Tietoisuus ymp\u00e4rist\u00f6n tilasta ei t\u00e4h\u00e4n n\u00e4yt\u00e4 juurikaan vaikuttavan, Tuomisto toteaa.<\/span><\/p>\n Lis\u00e4tietoja:<\/b><\/p>\nS\u00e4hk\u00f6auto ei innosta \u2013 ei edes bensa-auton hinnoilla<\/b><\/h3>\n
Suomiautoilija ei halua vastuunkantajaksi<\/b><\/h3>\n